迅達集團是一家瑞士公司，由羅伯特•辛德勒先生于1874年創(chuàng)立，總部位于風景秀麗的盧塞恩，至今已有130多年的歷史，是世界第一大自動扶梯生產(chǎn)商。迅達集團在全球一百多個國家和地區(qū)擁有90多個控股公司，設立了一千余家分公司或分支機構，年營業(yè)額超過100億瑞士法郎。
1980年，鄧小平改革開放后不久，迅達歷史性地成立了中國第一家工業(yè)性中外合資企業(yè)，1988年建立第二家合資公司蘇州迅達，1998成立第三個獨資企業(yè)–蘇州電子工廠，2001迅達（中國）電梯有限公司成為獨資公司，2006蘇州迅達電梯有限公司成為獨資公司，2011年9月22日迅達與許昌西繼電梯技術合資占比56%，因此迅達在與中國企業(yè)合資制造、銷售、服務、分公司建設、技術研發(fā)人員培養(yǎng)等方面具有豐富的經(jīng)驗。
2016年6月7日下午，迅達集團邁開進一步擴張的腳步，與沃克斯電梯(中國)有限公司舉行合資簽約儀式。迅達3億人民幣投資沃克斯，控股25%。湖州市領導陳偉俊、董立新和中國電梯協(xié)會秘書長張樂祥，迅達亞太區(qū)首席執(zhí)行官施達裕，沃克斯電梯(中國)有限公司董事長李小林等出席簽約儀式。
沃克斯電梯源于1978年開始制造電梯的湖州第一電梯廠，經(jīng)過30多年的不斷發(fā)展，沃克斯的產(chǎn)品技術和質(zhì)量在湖州電梯行業(yè)名列前矛。
迅達電梯在中國已經(jīng)擁有了世界上最大的自動扶梯廠以及在建的最大的升降電梯廠，為什么還要收購沃克斯呢？世界電梯巨頭與沃克斯的合資讓人想起迅達首席執(zhí)行官西爾維奧•納波利（Silvio Napoli）在2014年圣誕節(jié)時曾經(jīng)說過的話：迅達控股公司（SCHP）將超過其在中國的競爭對手，如通力電梯公司Kone Oyj（NOK1V）和聯(lián)合技術公司的（美國UTX）奧的斯電梯公司，成為世界上最大的電梯和自動扶梯的供應商。
“這將在未來幾年而不是幾個月里成為現(xiàn)實，而我們決心要實現(xiàn)它，”納波利（Napoli）在接受采訪時說，“要想成為世界第一，必須先成為中國第一?！?。
納波利（Napoli）認為中國市場現(xiàn)在增長放緩，但能持續(xù)增長6％仍然很強勁，中國市場對于迅達電梯來講仍然是一個“極好的機會”。
納波利（Napoli）說公司可能會收購當?shù)氐男⌒透偁帉κ謥砑铀僭鲩L，并借此登上行業(yè)頂峰。（由于反壟斷的障礙，三大電梯公司合并是不可能的。）

倫敦希斯羅機場2號候機樓所使用的迅達控股公司制造的自動扶梯

目前迅達電梯占中國市場的前五名，納波利（Napoli）會將亞洲區(qū)的經(jīng)理們加入到執(zhí)行委員會中。他還將簡化中國境內(nèi)迅達電梯的安裝方式，使它們有更強的價格優(yōu)勢，以及推出的針對以往不受關注的住宅市場的3600系列。納波利（Napoli）說他將會把業(yè)務擴展到一系列的中國城市中去，惠及約100萬人口。
納波利（Napoli）說中國規(guī)模較小的電梯供應商，其中包括康力電梯有限公司，江南嘉捷公司與沈陽博林特電梯有限公司，都在努力地獲得更多的市場份額，而在這個市場放緩的階段，這可能是企業(yè)之間互相聯(lián)合才能達到的目標。顯然收購沃克斯將是迅達積極競爭中國市場的信號。
“當機會出現(xiàn)時，無論是否被人抓住了，我們都將以十分開放的態(tài)度來對待。”，納波利（Napoli）說。無疑，迅達入主沃克斯是納波利（Napoli）中國目標的其中一步，一旦納波利（Napoli）實現(xiàn)了在中國的目標，就會把目標轉(zhuǎn)移到印度，以及蒙古、哈薩克斯坦、波羅的海這些接壤俄羅斯的國家以及非洲地區(qū)。

迅達與沃克斯的合資也并非完全是下嫁或者高攀。沃克斯電梯所在地浙江湖州具有極好的電梯生產(chǎn)制造資源，僅南潯區(qū)目前就有40多家電梯企業(yè)，人送美名“電梯小鎮(zhèn)”，在這里云集著“新象”電梯企業(yè)――巨人通力電梯、巨人控股；“新?！?u>電梯企業(yè)――森赫電梯、恒達富士、沃克斯、怡達快速，而衡量這一切的標準是發(fā)展速度快、納稅多。
進入2015年度南潯區(qū)畝產(chǎn)稅收十強電梯企業(yè)

巨人通力電梯有限公司（254.37萬元/畝）
恒達富士電梯有限公司（112.61萬元/畝）
沃克斯電梯（中國）有限公司（92.97萬元/畝）
浙江巨人控股有限公司（74.21萬元/畝）
怡達快速電梯有限公司（56.58萬元/畝）

以南潯電梯企業(yè)巨人通力的發(fā)展為例我們來看一下沃克斯將來有可能發(fā)生的變化。
2005年芬蘭通力集團與巨人電梯有限公司合資，合資企業(yè)總投資規(guī)模為2億元人民幣。中方占股60%，外方占股40%，合資合作期限為50年。
2011年5月雙方簽訂關于巨人通力電梯有限公司股權轉(zhuǎn)讓的協(xié)議。經(jīng)過各級商務部門審批及相關手續(xù)辦理，該交易于2011年12月1日正式交割。通力斥資9.5 億元人民幣成功從巨人控股收購巨人通力40%的股權，通力集團在巨人通力的股權從40%上升為80%；通過增股，通力集團一躍成為中國國內(nèi)電、扶梯市場上的“三巨頭”之一。
合資以后，由于通力集團先進的管理模式、技術產(chǎn)品的注入，2014年巨人通力納稅超過3億元人民幣，產(chǎn)能達到4萬臺。
2015年，巨人通力的員工人數(shù)達到2000多人，在全國建立41家分公司。競爭力空前盛大。
巨人通力是中國電梯行業(yè)的一個縮影。雖然南潯業(yè)內(nèi)資深人士評論說，迅達與通力之路由于環(huán)境不同，走的路也不可能完全一樣，無法說重蹈覆轍，但據(jù)內(nèi)部人士透露，迅達將擁有在未來3－4年增股沃克斯至40%，5年內(nèi)增股至50－80%的權力。
據(jù)悉，雙方合資談判過程歷時一年余，合作后，雙方將在企業(yè)管理、產(chǎn)品研發(fā)、市場布局等領域開展全球性戰(zhàn)略合作，特別是迅達在自動扶梯及高速梯領域的先進技術以及沃克斯在住宅梯市場的成功經(jīng)驗，將成為雙方今后合作的重點。
隨著迅達先進管理經(jīng)驗和雙方技術產(chǎn)品的融合以及融合程度的逐步深入，沃克斯的競爭實力將進一步增強，正如中國電梯協(xié)會秘書長張樂祥先生在合資儀式上的表態(tài)，沃克斯和迅達的合作順應了電梯產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，除了能使彼此強強聯(lián)手、優(yōu)勢互補、合作共贏之外，也將對整個電梯行業(yè)產(chǎn)生積極影響。
今天電梯巨頭格局之變，將引來中國電梯市場上外資企業(yè)、合資企業(yè)、上市公司、本土企業(yè)更加慘烈的競爭。壯大自身抑或是被吃掉？下一個將會是誰？

The “China-First” strategy of Schindler

The date of 7th June has witnessed the cooperation of Schindler and Volkslift, symbolizing the first step of Schindler’s ambition to be the “World-First”.

Schindler has invested 300 million yuan to Volkslift, holding 25% of the equities.

Insiders suggested that Schindler is about to enlarge its equities to 40% in 3 or 4 years and to 50% to 80% in 5 years.

Would this move lead to expansion or destruction? And who would be the next?