NPX電梯是日本日立電梯生產(chǎn)的，它采用了先進(jìn)的、全新的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，該產(chǎn)品榮獲日本機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)頒發(fā)平成九年“日本節(jié)能產(chǎn)品最優(yōu)秀獎(jiǎng)”。

一、控制系統(tǒng)

1、模塊化： NPX電梯控制系統(tǒng)的部件模塊化、小型化，控制電路集成化和控制柜內(nèi)配線(xiàn)的電子板化，不但減少了手工配線(xiàn)數(shù)量，降低了錯(cuò)誤及故障概率，從而提高可靠性，而且控制柜的體積也減小了30%。

2、數(shù)字化控制：

1、主控制系統(tǒng)采用三微機(jī)系統(tǒng)：32位主微機(jī)+32位副微機(jī)（運(yùn)行指令&信號(hào)處理）+RISC微機(jī)（變頻器控制），增加的專(zhuān)用RISC微機(jī)（32位）控制變頻器，從速度指令輸出到PWM脈沖輸出都實(shí)現(xiàn)了數(shù)字處理的全數(shù)字控制方式。應(yīng)用了RISC微機(jī)后，由于完全采用數(shù)字化數(shù)據(jù)處理，因此控制系數(shù)不會(huì)受到外界干擾變化，使速度控制系統(tǒng)非常穩(wěn)定。

2、通過(guò)運(yùn)用RISC型微機(jī)的高速運(yùn)算功能，實(shí)現(xiàn)了速度控制演算周期大大縮短，對(duì)曳引鋼絲繩的二次共振也充分對(duì)應(yīng)，達(dá)到減震的效果。

3、電流控制上使用RISC微機(jī)的數(shù)字化高速處理，提供更圓滑的控制曲線(xiàn)，確保了控制上的穩(wěn)定。

二、能耗、省能源化 1、在由速度控制、矢量控制及電流控制組成的傳統(tǒng)控制方式的基礎(chǔ)上，增加高效率的力矩控制（ETC），使其成為效率最高的勵(lì)磁電壓和力矩電流的組合，直至過(guò)渡狀態(tài)（電梯的加減速狀態(tài)）為止都可以保持最高效率，實(shí)現(xiàn)節(jié)省能源的目的。 2、簡(jiǎn)單通過(guò)使用以上的控制方式，已比傳統(tǒng)系統(tǒng)節(jié)省5%左右的能源。

a) IPM（智能化IGBT）： 使用模塊化、集成安全保護(hù)電路的智能IGBT，將分離元件模塊化，轉(zhuǎn)化接線(xiàn)工藝，固化配線(xiàn)，降低故障發(fā)生率，提高系統(tǒng)穩(wěn)定性；實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)頻率高達(dá)10KHz的高頻切換頻率，切換產(chǎn)生的高頻噪聲處于人類(lèi)聽(tīng)力范圍之外，降低了控制柜噪聲。

b) 高速微機(jī)系統(tǒng)（雙32位主、副微機(jī)）： 高速的微機(jī)系統(tǒng)是電梯高效、高速、舒適運(yùn)行的強(qiáng)而有力的核心，也是優(yōu)質(zhì)電梯的主要的評(píng)價(jià)指標(biāo)。優(yōu)質(zhì)的日立電梯采用了雙微機(jī)處理器，為電梯提供了雙重的安全保障。 微機(jī)系統(tǒng)使用雙32位微機(jī)進(jìn)行控制，該微機(jī)具有32位內(nèi)部結(jié)構(gòu)，加上由RISC（32位）微機(jī)承擔(dān)變頻器控制，單就微機(jī)系統(tǒng)而言，其綜合性能比普通32位控制系統(tǒng)有成倍增長(zhǎng)。

三、安全的設(shè)計(jì)理念 日立電梯根據(jù)多年的電梯制造及銷(xiāo)售經(jīng)驗(yàn)，運(yùn)用其成熟的自動(dòng)控制基礎(chǔ)和尖端的微處理器設(shè)計(jì)制造技術(shù)，將日立核電系統(tǒng)的安全設(shè)計(jì)理念引入電梯，由兩組日立自行設(shè)計(jì)制造并專(zhuān)用于日立電梯上的MC6800（雙32位）微機(jī)以及日立電梯專(zhuān)用的控制軟件組成了安全可靠的雙微機(jī)控制系統(tǒng)。

四、高效的處理能力 雙32位主、副微機(jī)具有32位內(nèi)部處理單元和多寄存器結(jié)構(gòu)，信息處理能力比16位微機(jī)高出4倍以上，令系統(tǒng)的運(yùn)行速度也高出2～3倍，而且采用多寄存器結(jié)構(gòu)，比16位微機(jī)的累加器結(jié)構(gòu)更加靈活，指令效率更高；數(shù)據(jù)處理能力（速度）比普通16位工業(yè)處理器高4倍以上，而系統(tǒng)的處理速度也比普通的32位系統(tǒng)成倍提高。全電腦的雙微機(jī)系統(tǒng)的構(gòu)成令控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)電梯安全可靠、快捷迅速的運(yùn)行控制。高效的雙微機(jī)控制系統(tǒng)配以日立電梯的VVVF控制方式，使日立電梯運(yùn)行更加節(jié)能高效。

五、可靠的工作方式 雙微機(jī)控制系統(tǒng)中的主、副微機(jī)協(xié)同處理工作并互相監(jiān)督、互相控制、同時(shí)互補(bǔ)。正常情況下，主、副同時(shí)監(jiān)視控制各主要安全信號(hào)并且主、副微機(jī)之間采用串行通信方式將主、副微機(jī)得到的安全信號(hào)，如果比較結(jié)果是相同的話(huà)，就會(huì)說(shuō)明電梯運(yùn)行正常；如果比較結(jié)果是不同的話(huà)，就說(shuō)明電梯出現(xiàn)了嚴(yán)重故障，此時(shí)控制系統(tǒng)就會(huì)控制電梯馬上停下來(lái)，避免發(fā)生嚴(yán)重故障，從而保證了電梯的安全。另外，當(dāng)其中一個(gè)微機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)，另一個(gè)微機(jī)就會(huì)立即得到信號(hào)，并馬上充當(dāng)起信號(hào)分配角色，進(jìn)一步確保電梯安全可靠的運(yùn)行。 日立在制造每一臺(tái)電梯時(shí)都貫徹了安全可靠的設(shè)計(jì)理念，而雙微機(jī)控制系統(tǒng)又是日立特有的。而現(xiàn)實(shí)市面上其他品牌多數(shù)采用分散式的微機(jī)控制，缺乏對(duì)系統(tǒng)的整體控制，從而不能在根本上保證到電梯的整體安全。

六、曳引系統(tǒng)： 配置高精度高效平行斜齒曳引機(jī)系統(tǒng)： 采用了國(guó)內(nèi)目前最成熟的曳引機(jī)系統(tǒng)，運(yùn)用德國(guó)成套設(shè)備齒輪加工中心，實(shí)現(xiàn)齒輪加工的全數(shù)字化及自動(dòng)化，整個(gè)加工過(guò)程實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)控制，并配合使用原裝日本高精度軸承及油封，有效保證了產(chǎn)品的加工精度和穩(wěn)定的質(zhì)量以及整個(gè)曳引機(jī)系統(tǒng)的優(yōu)秀品質(zhì)，與此同時(shí)以低廉的價(jià)格提供給我們的用戶(hù)以同等進(jìn)口產(chǎn)品質(zhì)量性能以及及時(shí)和低成本的維修服務(wù)，為客戶(hù)創(chuàng)造更高的效益。

1、 轎廂、串行通訊、門(mén)機(jī)系統(tǒng)：

a）優(yōu)化設(shè)計(jì)： 對(duì)于整個(gè)電梯系統(tǒng)采用了輕量化的設(shè)計(jì)和新的安裝工藝，在保證其安全性能、運(yùn)行特性及運(yùn)行舒適感的前提下，整個(gè)轎廂系統(tǒng)較以往型號(hào)的高速電梯減輕重量，增大負(fù)荷能力，提高運(yùn)輸效率，而且使電梯運(yùn)行能耗也大大降低。

b）數(shù)字點(diǎn)陣： 轎廂、廳外指示器均使用點(diǎn)陣式數(shù)字顯示系統(tǒng)，更加清晰細(xì)致、更加貼近時(shí)代潮流。 C）高速、穩(wěn)定串行通訊系統(tǒng)： 轎廂、廳外指示器采用局部微電腦運(yùn)作，利用串行傳輸技術(shù)與控制柜進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，組成多微機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)?？刂乒裰杏?6位主微機(jī)擔(dān)負(fù)串行通訊控制，網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的傳送由副微機(jī)處理，數(shù)據(jù)傳送驅(qū)動(dòng)電路由日立微處理器部門(mén)專(zhuān)門(mén)針對(duì)主副微機(jī)特性設(shè)計(jì)優(yōu)化，傳輸速度極高，而且有優(yōu)秀的抗干擾性因而無(wú)須特別的傳輸線(xiàn)支持（如高成本的光纖）。 D）微機(jī)控制變頻門(mén)機(jī)： 16位微機(jī)控制、智能IPM驅(qū)動(dòng)PWM門(mén)機(jī)控制系統(tǒng)、同時(shí)內(nèi)置4種開(kāi)關(guān)門(mén)特性曲線(xiàn)，無(wú)連桿齒形帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)共同協(xié)調(diào)實(shí)現(xiàn)門(mén)開(kāi)關(guān)動(dòng)作的快速、安靜、優(yōu)雅。

七、群管理、遠(yuǎn)程監(jiān)控：

a) 智能化群管理： 日立開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)并成功運(yùn)用于全日本區(qū)域160000多臺(tái)電梯系統(tǒng)的世界一流水平的群管理系統(tǒng)，包括適應(yīng)不同環(huán)境、硬件條件、使用條件、客戶(hù)要求下的NPX群控Fl（Flexible Intelligence）系統(tǒng)大致分為三類(lèi)： ① Fl-320 （3～8臺(tái)）——運(yùn)行/自學(xué)習(xí)功能、智能個(gè)性化多元目標(biāo)控制。 ② Fl-16 （3～6臺(tái)）——最大最小控制 ③ Fl-A （3～4臺(tái)）——順次簡(jiǎn)單控制 為目前最具智能化的群管理系統(tǒng)，正在全世界千萬(wàn)棟大廈中為人們提供安全、快速、優(yōu)質(zhì)的垂直交通運(yùn)送服務(wù)。

b) 全天候遠(yuǎn)程控制： （HERIOS&MAS）由日立開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)為適應(yīng)電梯這種特殊商品的服務(wù)要求、同樣具有世界一流水平的日立電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，正在全日本境內(nèi)為80000多臺(tái)日立電梯的用戶(hù)提供一年365天、一天24小時(shí)從不間斷的運(yùn)行監(jiān)控服務(wù)，隨時(shí)掌握每臺(tái)電梯的運(yùn)行狀況，實(shí)現(xiàn)在電梯發(fā)生故障后，消除乘客的不安情緒并在最短時(shí)間內(nèi)派出專(zhuān)業(yè)人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)救出乘客，消除故障；部分裝備日立HERIOS智能監(jiān)控系統(tǒng)的電梯，甚至能夠?qū)崿F(xiàn)在電梯發(fā)生故障之前得到報(bào)警和專(zhuān)業(yè)的維修建議，將故障控制在最小范圍，降低故障的影響范圍和程度。