勵志語錄：不管你經(jīng)歷多痛的事情，到最后都會漸漸遺忘。因為，沒有什么能敵得過時光。
【勵志語錄感悟】沒有什么能敵得過時光。
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新電梯、新視界. 焦點新聞、專業(yè)觀點

行業(yè)新聞

60層大樓向快遞員收“電梯費”！不交？請爬樓…… +

有快遞員爆料，大連60層高的寫字樓——世貿(mào)大廈要求快遞小哥向大廈每月繳納100元的電梯費，才可以使用電梯...
外賣小哥表示，自己掙一點錢也不容易，送一單才6元錢，進小區(qū)還要收1元。
大樓的工作人員則表示，大樓的物業(yè)費至今仍為8毛，現(xiàn)在快遞特別多，在大廈的12部電梯里，隨時隨地都能看到快遞員，使得電梯不堪重負，今天年已經(jīng)換了兩根電梯的鋼絲繩，一條鋼絲繩9萬元。
有些事情多換位思考，多一些理解，都能找到合適的解決辦法。
比如說，有些學校在校門口專門設(shè)立了外賣柜，掃碼就能取餐；
有的物業(yè)公司給業(yè)主提供外賣服務(wù)的餐廳辦理了出入證，以后外賣員一律憑證進出大廈。

電梯維修、更新資金使用“三分之二”簽字“難”

國務(wù)院于2007年修改了物業(yè)管理條例，對第十一條、十二條明確修改為籌集和使用專項維修資金應(yīng)當經(jīng)三分之二業(yè)主以上同意。
在關(guān)于電梯維修更新資金使用完成三分之二表決過程一般都很難實現(xiàn)。有種說法是：業(yè)主們事不關(guān)己，高高掛起。另外，住宅維修資金是業(yè)主交的，使用剩下20%～30%時還要續(xù)交，所以使用時要謹慎。

解決這個問題關(guān)鍵是透明。
電梯須至少每15日進行一次日常維護保養(yǎng)工作；第一項透明工作就是要把“電梯日常維護保養(yǎng)”記錄公開，讓業(yè)主們明白電梯的定期維修保養(yǎng)情況，告知業(yè)主物企對電梯的管理情況及電梯存在的問題，幫助業(yè)主了解電梯本身的真實情況。
第二項透明工作就是電梯維修資金使用調(diào)研表決簽字表，明確告知總費用和分攤費用。

安全、監(jiān)管新聞

紐約肯尼迪機場保安遭電梯碾壓慘死 家人欲知事故真相

2月19日下午事發(fā)時，受害人名為迪倫•喬比在肯尼迪國際機場漢莎航空貨運大樓的一個電梯井中被發(fā)現(xiàn)，他的手機就在他身邊。調(diào)查人員認為，喬比手機掉在井中，并試圖找回來。
喬比母親接受當?shù)孛襟w記者采訪時表示，“沒人知道事發(fā)時到底發(fā)生了什么，因為沒有攝像頭拍下他到底是不是試圖取回手機，所以調(diào)查人員只能說他的手機掉了。”
目前沒有視頻證明喬比是如何進入電梯井的。港務(wù)局在一份書面聲明中對受害者家屬表示哀悼。
事故正在調(diào)查中。

電梯突然下墜，人在落地的瞬間起跳能活下來嗎？

當電梯下墜真的發(fā)生時，其實人是很難起跳的。因為當人和電梯下墜時，人處于失重的狀態(tài)，下墜的速度非常大，要想在下墜如此快的電梯中起跳，需要人具有超快的反應(yīng)力和極強的力量。其次，就算起跳成功也不能保證百分百能獲救，因為現(xiàn)實生活中也沒有人完成過，無法借鑒。

企業(yè)新聞

2019新征程 再啟航——中奧集團年會在三亞海棠灣成功舉行

2019中奧集團年會在三亞海棠灣成功舉行，2019新征程、揚帆啟航！
奧的斯全球總裁朱蒂通過視頻對中奧集團在2018年取得的顯著成績表示祝賀，并指出中奧集團相繼取得的青島和海口兩個超級雙轎廂項目可喜可賀。奧的斯中國總裁鄭培明在大會上表示2019年奧的斯將堅守更加專注、務(wù)實的戰(zhàn)略，做個理性樂觀派。
奧的斯電梯（中國）投資有限公司總裁陸墨毅、奧的斯電梯（中國）有限公司新梯運營副總裁陳慷、奧的斯電梯（中國）有限公司服務(wù)運營副總裁李曉東等，奧的斯中國區(qū)及中奧集團高管，與近300名中奧集團合作伙伴和業(yè)務(wù)骨干共同出席了本次盛會。

森赫電梯榮獲“浙江出口名牌”稱號

浙江省商務(wù)廳公布了2018年度“浙江出口名牌”評定結(jié)果名單，森赫電梯股份有限公司獲“浙江出口名牌”稱號。

蒂森克虜伯獲土耳其電梯設(shè)備維護訂單

近日，蒂森克虜伯駐愛琴海-地中海分公司獲得了土耳其安塔利亞市政中心的電梯訂單，將為市政管轄的天橋及附近的共計95臺自動扶梯和75臺電梯提供維護和維修服務(wù)，其中包括25臺迅達電梯設(shè)備，13臺蒂森克虜伯電梯設(shè)備，10臺通力電梯設(shè)備和15臺富士達設(shè)備。剩下的105臺則是由當?shù)毓咎峁┑摹５偕颂敳止究偨?jīng)理稱這項來自土耳其旅游之都安塔利亞的工程不僅會向旅客展示蒂森克虜伯的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，更會享受到極佳的售后服務(wù)，相信這項工程會是蒂森克虜伯在土耳其的又一項基礎(chǔ)設(shè)施及公共交通項目的優(yōu)秀案例。

舊樓加裝

共享電梯能裝嗎？超過300臺企業(yè)會賠本兒

2月18日和19日，河南將試水共享電梯的話題。一石激起千層浪，一周來，僅通過媒體報名的全省小區(qū)就突破400家，記者也接到各類電梯加裝公司的“探討電話”。有鄭州市民表示，“無所謂共享與否，先裝上電梯再說”，呼吁加裝電梯區(qū)級實施細則盡快出臺；有市民詢問，滿足何種條件的小區(qū)才能裝共享電梯？更有業(yè)界人士質(zhì)疑：“共享電梯不能超過企業(yè)業(yè)務(wù)總量的30%，盈利模式也不僅有電梯轎廂廣告這一種，后期的大數(shù)據(jù)也會是企業(yè)的一個盈利點。”共享電梯，于企業(yè)而言并不賺錢。

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