當(dāng)發(fā)生暴雨極端天氣情況時(shí)，地鐵有哪些具體應(yīng)對(duì)辦法，確保乘客安全？7月28日上午，記者從市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理有限公司獲悉，當(dāng)車(chē)站出入口發(fā)生雨水倒灌時(shí)，立即關(guān)停電扶梯、電梯等設(shè)施設(shè)備；調(diào)整閘機(jī)方向，引導(dǎo)乘客不要靠近積水區(qū)域；通知維修調(diào)度中心及排水集團(tuán)，到車(chē)站出入口協(xié)助排水；安排安保人員到受影響的出入口值守并張貼通告。

　　車(chē)站方面，重點(diǎn)落實(shí)站前廣場(chǎng)、臺(tái)階地面、無(wú)障礙坡道等易積水部位在降雨期間的管控，在出入口及時(shí)碼放沙袋、布設(shè)防洪擋板、鋪放防滑墊、豎立防滑警示牌，安排保潔人員加強(qiáng)車(chē)站出入口、通道、站廳站臺(tái)巡查值守，及時(shí)清理地面積水。疏導(dǎo)出入口滯留乘客，為有需求乘客發(fā)放一次性雨衣，廣播提示乘客注意腳下安全。同時(shí)，巡查車(chē)站設(shè)備設(shè)施周?chē)?、附屬?gòu)筑物是否存在漏水現(xiàn)象。

　　列車(chē)方面，遇極端天氣能見(jiàn)度不足時(shí)，司機(jī)嚴(yán)格限速運(yùn)行，適時(shí)低級(jí)位牽引和延長(zhǎng)制動(dòng)距離，避免造成“空轉(zhuǎn)”和“滑行”。加強(qiáng)瞭望，遇有危及行車(chē)安全情況時(shí)果斷停車(chē)。

　　指揮方面，做好應(yīng)急條件下的運(yùn)營(yíng)組織，根據(jù)降雨及客流變化情況，適時(shí)加開(kāi)臨客，調(diào)整高峰時(shí)段運(yùn)力。物資方面，確保沙袋、雨衣、防水鞋、塑料布等防汛物資的充足儲(chǔ)備，及時(shí)發(fā)放至各專(zhuān)業(yè)，并建立應(yīng)急響應(yīng)小組，落實(shí)防汛物資的緊急發(fā)放工作。

　　設(shè)施設(shè)備方面，土建線(xiàn)路部對(duì)聲屏障、防雨棚、車(chē)站出入口、屋面積水及車(chē)站滲漏水情況進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)巡查，及時(shí)進(jìn)行隱患排查、治理，第一時(shí)間疏通排水設(shè)施。供電機(jī)電部重點(diǎn)檢查站外消防泵房、洞口、出入段線(xiàn)、下沉廣場(chǎng)等重點(diǎn)部位，排查設(shè)備機(jī)房、門(mén)窗滲漏水情況，提前制定防雨和設(shè)備遮擋措施，排查車(chē)站及區(qū)間單體建筑入戶(hù)管線(xiàn)封堵情況，檢修各站局排泵，保證排水路由暢通。通信信號(hào)部對(duì)系統(tǒng)設(shè)備利用網(wǎng)管及區(qū)間添乘的方法進(jìn)行巡視檢查，及時(shí)有效處置車(chē)載或系統(tǒng)故障，避免因信號(hào)設(shè)備問(wèn)題影響運(yùn)行。

　　根據(jù)交通部日前印發(fā)的《關(guān)于切實(shí)做好城市軌道交通防汛工作的緊急通知》，地鐵運(yùn)營(yíng)單位要充分汲取近期發(fā)生的雨水倒灌事件教訓(xùn)，進(jìn)一步調(diào)整完善應(yīng)急預(yù)案，對(duì)超設(shè)計(jì)暴雨強(qiáng)度等非常規(guī)情況下采取停運(yùn)列車(chē)，疏散乘客，關(guān)閉車(chē)站等應(yīng)急措施。要做好與氣象部門(mén)的溝通對(duì)接，加強(qiáng)對(duì)洪澇、氣象災(zāi)害等信息的收集。要進(jìn)一步加強(qiáng)巡查監(jiān)測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情苗頭，科學(xué)研判發(fā)展態(tài)勢(shì)，及時(shí)啟動(dòng)相應(yīng)等級(jí)預(yù)案。

　　當(dāng)發(fā)生淹水倒灌等突發(fā)事件時(shí)，嚴(yán)格按照《城市軌道交通行車(chē)組織管理辦法》要求，不具備安全運(yùn)行條件的，應(yīng)堅(jiān)決停運(yùn)；運(yùn)營(yíng)單位要按照預(yù)案要求做好第一時(shí)間應(yīng)急處置和信息報(bào)告，交通運(yùn)輸部門(mén)及時(shí)通知相關(guān)部門(mén)按照應(yīng)急響應(yīng)級(jí)別，迅速開(kāi)展應(yīng)急處置工作，確保乘客生命安全。