前些天又一則讓人氣憤的消息想必維保兄弟們早已關(guān)注：電梯公司41分鐘完成救援，被罰款3萬元。真Tmd想問一句：既然叫“救援”，為啥要罰款？

　　法不容情，但法不代表只是“罰”。

　　上海，17時，正值交通高峰期。16：45撥打電話，16：53分接到被困報警后出發(fā)，17:34到達完成困人救援。41分鐘完成救援，被罰款3萬元，對時間的要求精確到秒計...

　　替電梯人問一句：110出警記過時嗎？119救火算過點嗎？120救命查過鐘嗎？122交通事故定過限嗎？

　　再替電梯人問一句：如果真的計過時，110被罰過款嗎?119被出過罰單嗎?120被要過賠償嗎?122被罰過錢嗎?

　　再再替電梯人問一句：電梯困人里面的乘客，是比刑事案件還危險？還是比烈火滔天更兇險?再或者比人命關(guān)天重要？還是比交通事故更嚴(yán)重？

　　再再再替電梯人問一句：在救援道路上，哪家救援沒有專車？哪家救援沒有特權(quán)？又是哪家救援什么也沒有？有的只是“罰款”?。?！

　　如果拼命救人總被罰款，還有誰愿意冒險？

　　以下是電梯人的心聲，

　　希望大家了解和支持！

　　1、國家把維保接過去做，統(tǒng)一編制，統(tǒng)一強制定價，5平方公里設(shè)置維保救援中心，配備統(tǒng)一服裝，統(tǒng)一車輛摩托車，統(tǒng)一標(biāo)識，特許車輛使用，立法誰不讓急救維保車輛違法！保障人民安全使用電梯安居樂業(yè)！

　　2、公交車壞了罰款嗎？火車堵了乘客被困車廂罰款么，荒謬的條例。

　　3、我們來比賽，比試比試110-119-120-122還有我們電梯維保人員，突發(fā)狀況看看都要用幾分鐘到達。

　　4、我試過一次，市區(qū)困人，一接到電話立馬拿上工具出門打車，好了，路上大塞車，過到去就已經(jīng)過了40幾分鐘了。好無奈，不是我們不想快點去救人，是交通情況不允許。有時一困人，乘客慌了，乘客一慌，物業(yè)慌了，死命催。其實國家就應(yīng)該多多普及一下電梯困人的正確做法。

　　5、如果平均每臺電梯的年保養(yǎng)費達到10000——100000元，我代表我本人鄭重承諾，每次解救被困乘客超過30分鐘的，我愿意承擔(dān)每次100——1000元的罰款。

　　6、強烈要求國家出臺配備警報車輛，如:110.120.119之類的緊救援車輛。警報一響，所有車輛必須讓路。不讓路的罰十萬以上二十萬以下。

　　7、同樣是不可缺少公共交通工具，同樣是服務(wù)于社會。而電梯工為什么會有那么多不平等的對待，電梯工為什么要24小時在崗，為什么要30分鐘到達現(xiàn)場，電梯工不是119，110，120，而電梯工卻要承受比他們更加嚴(yán)格苛刻的要求。電梯工缺乏安全感與自由，社會欠電梯工一個公平！

　　8、前不久，一小區(qū)停電關(guān)人，我接到電話就騎上摩托車趕過去，路上被交警攔下，扣兩分罰款200元，說無信號燈路口，機動車未停車讓人，本來5分鐘路程，結(jié)果被交警耽誤到半小時才到，還被扣分罰款。

　　呼吁：

　　如果不想這個行業(yè)無人敢做，請調(diào)整“困人三十分鐘罰款”的規(guī)定，最起碼做到具體情況具體分析！