成都電梯 昨天

　　之前，關于老房子裝電梯又成為了熱議的問題，因為網傳北京出臺政策，老房子裝電梯的“一票否決權”被取消。這樣一來，一樓業(yè)主同不同意就已經不是關鍵了。

　　5月20日發(fā)布的《北京市老舊小區(qū)綜合整治工作手冊》首次明確，既有多層住宅加裝電梯，三分之二業(yè)主同意且其他業(yè)主不持反對意見就可實施。

　　大部分一樓業(yè)主都不支持加裝

　　說到加裝電梯這件事情，我們之前的文章也有大概寫過，其實真不能怪一樓業(yè)主不愿意加裝，因為加裝電梯對于一樓的業(yè)主的來說，只有弊大于利。根據58、安居客研究院給出的數據顯示，目前30城中，有加裝電梯規(guī)劃的小區(qū)，73.6%的一樓業(yè)主都不支持加裝。

　　首先，費用支出問題，安裝電梯有舊改政策經費補貼，但電梯長久使用需要維護、保養(yǎng)，這些在日后可都是一筆持續(xù)性的開支，如果這筆經費由所有業(yè)主共同分攤，可一樓業(yè)主并不會使用，為什么要出這筆錢。

　　其次，影響居住體驗，對于一樓住戶居住舒適度的影響，主要體現在三個方面：一是影響通風和采光。相對于其他樓層來說，在通風和采光方面，一樓本身就相對差一些。一旦加裝了電梯，由于電梯井過于突出，而且又遮擋了窗戶，所以采光和通風容易受到二次影響。

　　二是噪音影響。對于不少一樓住戶來說，臥室窗臺外面就是電梯井，人來人往，很容易受到噪音影響，從而影響睡眠質量。

　　三是業(yè)主隱私無法得到保障。試想下，每天大家等電梯都在你家門口聚集，目光沒地方看，肯定就往一樓家里看。

　　最后，影響房子的升值空間，變現難度。我們都知道，對于多層住宅來說，往往都是1-3樓最值錢，最吃香。但要是裝上電梯后，這種格局將會改變，高樓層會更貴。畢竟一樓本來就沒啥光線，缺點一堆，就是好在不用爬樓梯，如果裝上電梯后，還有誰愿意去買一樓呢？

　　所以，一樓業(yè)主不愿意加裝電梯，也是情有可原。換位思考，作為一樓的業(yè)主，確實很難容忍自己的生活環(huán)境和財產受到外部因素的侵害，為此而提出反對意見完全屬于情理之中。

　　而且除了對于一樓業(yè)主這3個影響外，其實還有2個問題，我們不得不面對。

　　1　　老舊小區(qū)加裝電梯對樓棟安全的影響。

　　要知道，目前需要加裝電梯的小區(qū)，都是房齡超過20年以上的房子，而當時的建筑工藝和建筑材料和現在有很大不同。20年前，6層樓房很多都采用磚混結構，屋面使用水泥空心預制板鋪設，很少用鋼筋混泥土現場澆筑。這樣一來，就會導致整棟樓的穩(wěn)定性和結構性非常差，如果還加裝電梯，真的不太確定能不能撐的下去。

　　尤其是現在加裝電梯，就是直接搭建在樓棟上，電梯井自身穩(wěn)定性不強就會產生一定的拉力。據了解，一部滿負荷運載的電梯大概有2噸重，每天不斷啟動，上下拉扯，長此以往下去將會對整個樓體產生破壞。

　　2　　加裝電梯后涉及到的維護保養(yǎng)等費用問題。

　　一般來說，老舊小區(qū)都沒有物業(yè)維修基金，有些小區(qū)甚至連物業(yè)都沒有。那這樣的話，一旦出現電梯損壞的話，由誰出錢呢？更別說，在日常使用中，一定要有嚴格的維護、保養(yǎng)、維修、檢修制度，這個需要有專門的技術人員來負責對電梯的管理。但小區(qū)沒有物業(yè)的話，讓誰來負責這件事情呢？由業(yè)主選出來嗎？別開玩笑了，吃力不討好的事情，應該沒人做吧。

　　因此，基于以上幾個問題，不難發(fā)現，加裝電梯這件事情，真的任重而道遠。但老話說得好，萬事開頭難，只要把開頭的困難克服了，后面的路就能水到渠成。不管如何，一些對民生有利的工程，還是得看政府如何來引導了。