在冬奧比賽場(chǎng)館的萊茵電梯在一次次將選手們送上“運(yùn)動(dòng)巔峰”后，也完成了自己的階段性任務(wù)。

　　選手們憑借自己的精彩表現(xiàn)收獲了一枚枚獎(jiǎng)牌，而在國(guó)家跳臺(tái)滑雪中心的萊茵斜行電梯也憑實(shí)力取得了電梯界的最高榮譽(yù)。

　　電梯世界（Elevator World）2022年度工程大賽（Project of the Year 2022)中，國(guó)家跳臺(tái)滑雪中心斜行電梯項(xiàng)目脫穎而出，斬獲一等金獎(jiǎng)，這也是萊茵電梯第四次獲此殊榮。

　　國(guó)家跳臺(tái)滑雪中心“雪如意”是北京2022年冬奧會(huì)張家口賽區(qū)冬奧會(huì)場(chǎng)館群建設(shè)中工程量最大、技術(shù)難度最高的競(jìng)賽場(chǎng)館。S形的賽道和競(jìng)賽設(shè)施恰如一柄中國(guó)傳統(tǒng)飾物“如意”，鑲嵌于茫茫林海雪原。

　　萊茵電梯根據(jù)場(chǎng)館特點(diǎn)為其量身定制的斜行電梯坐落于“雪如意”主體建筑旁邊，幫助跳臺(tái)滑雪運(yùn)動(dòng)員從地面快速到達(dá)賽道起點(diǎn)。電梯整體提升高度107.3米，運(yùn)行斜長(zhǎng)244.206米，單程時(shí)長(zhǎng)不到兩分鐘。

　　與一般的斜行電梯不同，此項(xiàng)目斜行電梯在設(shè)計(jì)和施工階段克服了重重挑戰(zhàn)，最終圓滿完成了任務(wù)。

01 技術(shù)創(chuàng)新 耐低溫挑戰(zhàn)

　　張家口崇禮冬季氣溫最低可達(dá)零下三十多度，本項(xiàng)目斜行電梯為全室外使用，這對(duì)電器部件及金屬結(jié)構(gòu)的耐低溫性能提出了挑戰(zhàn)。

　　1. 井道中減速開(kāi)關(guān)、平層傳感器等，均采用了耐低溫設(shè)計(jì)。

　　2. 金屬結(jié)構(gòu)采用了適合低溫運(yùn)行的材料制造。

　　3. 導(dǎo)靴材質(zhì)為特殊定制，具有抗低溫的特性，可適應(yīng)-40°C的使用環(huán)境。

　　4. 井道內(nèi)的電纜及緩沖器內(nèi)部油脂均具備耐低溫性能。

變軌跡運(yùn)行

　　本項(xiàng)目是國(guó)內(nèi)第一例變軌跡運(yùn)行的斜行電梯，中間有一段圓弧形軌道，坡度最緩處22.56°，最陡處39.56°。

主要部件定制

　　主要部件如曳引機(jī)、控制系統(tǒng)、轎廂等都需要特殊定制，特別是曳引機(jī)、控制系統(tǒng)的定制難度較高。

轎廂平穩(wěn)

　　變角度運(yùn)行要求轎廂在運(yùn)行過(guò)程中調(diào)整水平，本項(xiàng)目斜行電梯轎廂自整角結(jié)構(gòu)采用電缸驅(qū)動(dòng)，并且轎廂采用一次成型，減少現(xiàn)場(chǎng)的拼裝，提高精度。

無(wú)機(jī)械門(mén)刀

　　無(wú)機(jī)械門(mén)刀方式控制，解決了變軌跡運(yùn)行帶來(lái)的傳統(tǒng)門(mén)刀結(jié)構(gòu)無(wú)法使用的問(wèn)題。

變速運(yùn)行

　　考慮到弧度段的運(yùn)行效果，采用了變速運(yùn)行設(shè)計(jì)。電梯在進(jìn)入弧度段前進(jìn)行降速，通過(guò)弧度段后再升速，使得整個(gè)電梯的運(yùn)行過(guò)程更具穩(wěn)定性。

02 施工挑戰(zhàn) 低溫施工

　　電梯及鋼構(gòu)的主體施工從2020年底開(kāi)始，到2021年4月份基本完成，主要的施工都是在低溫露天的環(huán)境下，工人們頂著寒風(fēng)和冰雪，付出了極大的艱辛。

進(jìn)度保障

　　為保證項(xiàng)目按時(shí)完成，許多施工人員舍小家為大家，留在施工現(xiàn)場(chǎng)過(guò)春節(jié)。

電滑軌安裝

　　電滑軌的安裝難度大，連接件小、連接點(diǎn)多，在高空中很狹小的空間作業(yè)，加上低溫天氣，工作的難度極大，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。

吊裝難度大

　　電梯曳引機(jī)、轎廂整體吊裝，現(xiàn)場(chǎng)吊裝難度大，要求的精度高。

　　萊茵斜行電梯完美解決了“雪如意”的特殊提升問(wèn)題，在冬奧會(huì)比賽期間，實(shí)現(xiàn)零故障安全運(yùn)行，有力地保障了賽事的順利進(jìn)行。