據(jù)媒體報道，北京市昌平區(qū)龍澤園街道的東亞上北小區(qū)近期因電梯安全問題引發(fā)廣泛關(guān)注，涉及52部電梯的爭議事件顯現(xiàn)出老舊小區(qū)治理的多重困境。‌

該小區(qū)2009年建成，現(xiàn)有13棟樓、4118戶居民，52部電梯已運行超15年。2023年以來，昌平區(qū)特種設(shè)備科檢測顯示：3部電梯達最高風險等級需立即停運；15部于2024年被緊急叫停；其余電梯嚴重老化瀕臨停運。居民反映“坐電梯如經(jīng)歷生死考驗”，高齡住戶被迫爬樓或搬離。

2024年2月業(yè)委會啟動電梯更換計劃，但推進中矛盾激化。業(yè)委會依據(jù)第三方報告主張全部更換，而市場監(jiān)管部門報告稱僅3部需大修；反對者指出業(yè)委會繞過物業(yè)直接招標，簽訂“三方合同”涉嫌越權(quán)；維修資金使用未公示，部分業(yè)主質(zhì)疑價格虛高。

業(yè)主對業(yè)委會、物業(yè)的質(zhì)疑升級，部分居民認為電梯問題源于物業(yè)維護失職，而非必須全部更換。‌原計劃更換52部電梯，實際僅安裝26部即停工，已裝電梯亦未全啟用，陷入“半拉子”狀態(tài)。

部分業(yè)主擔憂“全換計劃”浪費資金，而高風險電梯威脅日常出行，物業(yè)缺位、業(yè)委會越權(quán)、監(jiān)管滯后共同導致問題復雜化。商住小區(qū)在公共設(shè)施更新中的典型矛盾，需平衡安全需求、資金透明與業(yè)主共識。