據(jù)媒體報(bào)道，香港作為全球人口密度最高的城市之一，電梯保有量達(dá)7.5萬(wàn)臺(tái)（平均每100人1臺(tái)），日均客流量2800萬(wàn)人次，其中75%的電梯已運(yùn)行超15年，42%服役超30年，1800臺(tái)更達(dá)60年高齡‌。盡管設(shè)備老化與高負(fù)荷運(yùn)行壓力顯著，香港2025年仍實(shí)現(xiàn)電梯零死亡事故。

香港機(jī)電工程署（EMSD）作為法定監(jiān)管機(jī)構(gòu)，通過(guò)《升降機(jī)及自動(dòng)梯條例》等法規(guī)強(qiáng)制要求定期檢驗(yàn)、維護(hù)及更新‌。‌引入國(guó)際安全認(rèn)證（如EN81標(biāo)準(zhǔn)），并推動(dòng)老舊電梯的強(qiáng)制性升級(jí)改造‌。

所有電梯檢驗(yàn)報(bào)告、事故記錄及維修信息均通過(guò)政府平臺(tái)實(shí)時(shí)公示，接受公眾監(jiān)督‌。‌明確業(yè)主、維保公司及監(jiān)管機(jī)構(gòu)三方責(zé)任，對(duì)違規(guī)行為實(shí)施高額罰款及刑事追責(zé)‌。部署物聯(lián)網(wǎng)傳感器和AI算法，動(dòng)態(tài)分析電梯運(yùn)行數(shù)據(jù)，提前預(yù)警潛在故障‌。香港與廣州等地通過(guò)技能培訓(xùn)、技術(shù)交流共享電梯安全管理經(jīng)驗(yàn)。

香港的經(jīng)驗(yàn)表明，通過(guò)“法規(guī)+技術(shù)+公眾參與”的多維治理模式，可有效應(yīng)對(duì)超大型城市電梯老齡化挑戰(zhàn)，其模式對(duì)內(nèi)地城市具有重要參考價(jià)值‌。