十年間，西寧歷任政府換屆不改方向，以 “功成不必在我” 的擔當，讓過街電梯從無到有，既解決群眾出行難題，也為城市民生工程建設(shè)提供了 “堅守初心、量力而行、長效管護” 的實踐范本。

面對財力薄弱現(xiàn)狀，西寧摒棄 “速成透支”，采用 “小步慢跑” 模式，年均新增6處配套電梯的立體過街設(shè)施，避免債務(wù)壓力。建一座帶電梯天橋成本 600 萬至 1000 萬元，地下通道成本更高，該市通過統(tǒng)一運維統(tǒng)籌，引入第三方維保實行片區(qū)化管理，建立多頻次維保機制與 “一梯一檔” 臺賬，每部電梯年均運維投入近 1.4 萬元，保障長期穩(wěn)定運行。

西寧地處河谷地帶，道路空間有限，立體過街設(shè)施是保障通行安全與效率的最優(yōu)解。而高原氧氣稀薄的環(huán)境，讓無電梯設(shè)施成為老人、患者等群體的出行難題。2015 年起，西寧啟動 “暢通西寧” 行動，既有設(shè)施加裝電梯、新建設(shè)施標配電梯，優(yōu)先覆蓋學(xué)校、醫(yī)院、商圈等需求集中區(qū)域，切實破解群眾過街痛點。

學(xué)生乘坐電梯放學(xué)

平均海拔 2200 米的西寧，61 座過街天橋與 37 座下穿人行通道中 86% 配備過街電梯，總數(shù)達 258 部，每平方公里就有一座便民設(shè)施。這項跨越兩個 “五年規(guī)劃” 的民生工程，以十年堅守回應(yīng)三大民生之問，成為高原之城的暖心標識。