“同飲黃河水，魯豫一家親”，作為山東和河南兩個人口大省的省會，濟南和鄭州之間距離不遠，交通卻難言便捷。因此，濟鄭高鐵從規(guī)劃到正式建設，每一步都牽動著魯豫兩省人民的心，隨著時間的推移，一座承載著理想的高鐵正誕生在中國的大地上。

　　濟鄭高鐵由鄭州東站至濟南西站，全長約407公里，是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的區(qū)域連接線，預計于2023年11月底正式全線開通運營。屆時，濟南至鄭州用時將從目前的3-5個小時壓縮到1.5小時，極大便利沿線人民群眾出行，對助推中原城市群建設，加快區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展，具有十分重要的意義。

　　那么，如何建造一座真正的“理想車站”？這并非易事。高鐵的設計和建造需要具備高水平的技術和工程能力，同時也需要考慮安全保障。在空間舒適度方面，高鐵站一般都采取半開放設計，開闊的大廳增加了配套空間制冷、供暖的難度。此外，面對數(shù)以萬計的客流，需要更高效、安全的物流動線設計和運輸設備保障，解決人流擁堵、貨物運輸?shù)瘸Ｒ妴栴}。

　　憑借著豐富的產(chǎn)品線以及一站式解決方案的專業(yè)能力支撐，美的樓宇科技成為了鄭濟高鐵山東段“理想車站”的建造合伙人，讓鄭濟高鐵從暖通到電梯，從站點到配套用房，每一處場景都充滿了精心雕琢的“美的”故事。

客貨梯一站式解決方案

守護山東段“理想高鐵夢”

　　濟鄭高鐵的貫通，將使聊城正式邁入“高鐵時代”，為這座擁有5000年歷史文化的“江北水城”帶來了新的生機。聊城西站作為濟鄭高鐵山東段內(nèi)面積最大的高鐵站房，最高可容納2000人。并且，站房設計為濟鄭高鐵、京雄商高鐵共用站，遠期還將成為聊城至青島城際鐵路共用站場。因此，便捷、高效、安全、智能的乘客電梯解決方案是不可或缺的。

　　考慮到高鐵站房的交通效率、工程進度以及未來的承載能力，聊城西站對于乘客電梯的需求主要聚焦在無機房、大載重、速度快、省空間及安裝效率上。為了滿足站點需求，美的樓宇科技為聊城西站提供了8臺LINVOL云航系列無機房客梯，其載重量達1350kg，采用無機房結構設計和超薄主機，結構緊湊，整機厚度降低75mm，井道空間利用提升20%，降低建筑空間成本；MECS控制柜，集高性能與智能化CPU控制系統(tǒng)、新一代功率器件、iBUILDING美的樓宇數(shù)字化平臺等黑科技于一體，梯速支持最大12m/s，支持8臺目的層群控，憑借專業(yè)的數(shù)智化性能滿足高鐵站高客流運載需求。

　　從左到右分別為：智能化MECS控制柜、永磁同步無齒輪曳引機、智能門機系統(tǒng)

　　此外，云航無機房客梯使用了創(chuàng)新結構設計，減少焊接結構，標準配置，即裝即用。通過模塊化安裝，較傳統(tǒng)產(chǎn)品安裝效率可提升10%，并提供全生命周期跟蹤服務，為聊城西站如期開通提供“加速度”。

　　車輛段，形象的說，就是高鐵列車的“4S店”，它是車輛停放、檢查、整備、運用和修理的管理中心所在地，最大限度地保證了客車的運行安全和優(yōu)良品質。濟南西車輛段則是山東省唯一一個鐵路輪軸四級修檢修基地，配屬客車1546輛，年檢修能力1.2萬條車輪。面對高強度的檢修任務，大載重、高效率、低能耗、長壽命的貨梯設備是客戶心之所需。為此，美的樓宇科技提供了4臺WINONE無機房貨梯，單臺載重量達2000kg，全面提升濟南車輛段的運載能力。該梯搭載了自主研發(fā)的永磁同步無齒輪曳引機，無油運行，全磁直驅，大幅減低運行中噪音及震動，提高傳動效率25%，體積小，壽命長，相比普通蝸輪蝸桿主機，能耗降低30%。

　　此外，WINONE貨梯同樣配備智能化MECS控制柜，大幅提高電梯系統(tǒng)性能；先進的智能變頻門機控制系統(tǒng)，大大提高了電梯運行時的安全性和敏捷性；集成智能變頻控制系統(tǒng)和綠色環(huán)保永磁同步電機等新技術的結合，不僅可以有效加快貨物運輸速度，提升運輸效率，還可以減少能耗，增強安全性能，延緩設備老化，延長使用壽命。

　　聊城西站的LINVOL客梯和濟南車輛段的WINONE貨梯，充分彰顯了美的樓宇科技在電梯領域的全面性和領先性，能夠一站式滿足不同空間的交通運輸需求，提供便捷、高效、安全、智能的綜合解決方案。

　　濟鄭高鐵的全線貫通，進一步完善了區(qū)域路網(wǎng)結構，強化魯豫兩省交通區(qū)位優(yōu)勢，促進區(qū)域間社會經(jīng)濟交流，也必將成為中國高鐵線上一道美麗的風景線。而美的樓宇科技為濟鄭高鐵山東段打造的集暖通、電梯于一體的整體解決方案，再一次彰顯了美的在軌道交通領域強大的“一站式服務”實力，為中國“理想車站”塑造了一個嶄新典范。

　　未來，美的樓宇科技將繼續(xù)以智慧建筑一站式解決方案，為中國高鐵領跑世界注入強勁動能，同時助力我國構建以5G基站、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、城際高速鐵路和城際軌道交通等領域為主的現(xiàn)代化新型基礎設施體系。