碎片大廈就為倫敦繁華的都市風(fēng)景增添了的新風(fēng)貌。這座310米高的地標(biāo)建筑位列西歐第一高樓，其高度是倫敦眼（觀光摩天輪）的兩倍。

首先，碎片大廈地處擁擠的倫敦市中心，這對其大小和設(shè)計(jì)都構(gòu)成了很大限制；同時，自項(xiàng)目之初就已經(jīng)十分緊張的時間表進(jìn)一步增加了施工的難度。

施工的革新

碎片大廈也是在英國首個使用通力創(chuàng)新的JumpLift躍層電梯技術(shù)的項(xiàng)目。通力JumpLift是一款能夠自動爬升的電梯，在建筑施工階段可以替代傳統(tǒng)外掛式升降機(jī)。

首先，該設(shè)備可以減少建筑工人等候外掛式升降機(jī)的時間，把省下來的時間用來工作。其次，該技術(shù)干擾小，能為工人提供更加安全的工作環(huán)境，并且不受天氣條件的影響。因此，該技術(shù)能幫助樓宇快速完工，進(jìn)而縮短交付周期。

十三臺由高效節(jié)能的通力EcoDisc碟式馬達(dá)驅(qū)動的通力DoubleDeck雙層轎廂電梯幫助人們在這座垂直城市中高效移動。所謂雙層轎廂電梯，即在同一井道內(nèi)上下排布著兩個轎廂，這一技術(shù)能夠在高層建筑中顯著地節(jié)省空間并提高客流處理能力。

通力DoubleDeck雙層轎廂電梯與通力其它的電扶梯一起，確保了碎片大廈這座倫敦新地標(biāo)建筑中的客流暢通無阻，也進(jìn)一步加強(qiáng)了通力在歐洲高速電梯市場的領(lǐng)先地位。

承包商Mace的施工負(fù)責(zé)人Tony Palgrave說：“要在地面和樓頂間實(shí)現(xiàn)高效安全的人員和物料輸送，通力JumpLift躍層電梯解決方案是不可或缺的重要工具。該項(xiàng)技術(shù)在這一地標(biāo)項(xiàng)目中的運(yùn)用，也體現(xiàn)了通力始終堅(jiān)持的承諾——不斷追求更好的解決方案?！?/P>